汽車淋雨試驗房及試驗介紹
2023-04-06汽車淋雨試驗房主要包括：淋雨室體、噴淋系統、補水系統、儲水池內循環系統、排污系統、電控系統等組成。其工作原理是由電機驅動水泵，把水從蓄水池內不斷泵入主管路 ，經壓力調節和流量調節進入各噴淋設備的各管路，通過噴嘴射向車體表面，通過時間繼電器的作用 ，達到噴淋時間后水泵自動停止工作，噴射出的水被匯集回收，流入蓄水池，過濾后循環使用。
管道布置盡量減小管道中的附件和管道長度 ，轉彎時彎 曲半徑是管道直徑的3～5倍 ,角度盡可能大于90°?？刹捎梅旨壸償嗝婀苈方Y構，非恒流傳動輸送，增強流體在管道內的內漲力，增大流速 。
底閥在水泵的吸水口處設置，是防止水泵吸入空氣或其它雜物。底閥與池底 的高度為0．25～0．5m 。閘閥在主管路和頂部側部、前部、底部淋雨管路設置 ，使各管路分段控制，獨立運行。逆止閥在水泵的出口處設置，在液體倒流時可防止泵反轉，并使泵避免水錘的打擊，以防泵損壞。 減壓閥在水循環系統中設置，自動維持 閥門出口處的壓力恒 定。 安全閥是作為超壓保護 的裝置。當管路內的壓力升高超過允許值 時安全閥自動開啟，繼而全量排放。 顯示裝置是在水泵的出口處、管路系統的頂、側部管路末端設置壓力表，通過各閥門的控制從而保證各系統壓力均勻。
水池由污水池 、回水池 、過濾池、清水池幾部分組成：
1)泥沙沉淀池在轎車淋雨臺端部 ，地面周邊均開設斷水槽 。
2)儲水池的最小容量應大于噴淋單臺車輛用水量的50％(地下池 ) 以上。單臺車輛用水量是根據淋雨室中全部噴嘴單位時間內的總流量來確定的。
3)淋雨后的水經三級濾清后再繼續使用 ，池中設50目的不銹鋼過濾 網，以清除雜物。
4) 各級儲水池底部采用階梯型底，并形成一定的坡度，以加強濾。
排污系統主要由污水泵，排污管道等組成。污水泵選用潛水排污泵。該泵可直接安裝于污水池內。在設備運行一定時間后，須人工開啟污水泵排水清污 。
試驗要求：
1) 車輛應在空載、輪胎氣壓正常，乘坐一名駕駛員的條件下進行。
2) 噴嘴的噴射壓力應為69～147kPa；流量顯示應在15 ~ 24m V h 。
3 ) 試驗淋雨時間為8min。
4 ) 循環水位達到標線位置。
5 ) 過渡沉淀槽過濾網應暢通。
試驗控制：
1)試驗車輛 以≤5Km／h進入淋雨試驗臺，停放在合適位置。
2) 試驗員進入進入車廂 ，然后關閉全部門、窗及孔 口蓋。
3) 啟動淋雨裝置，調節壓力調節 閥，調壓 力值 在69～ 147kPa范圍內 ，流量在 15～24m3／h范 圍內。
4) 待進入穩定工作狀態5min后觀察、記錄車廂滲漏水情況。
5 ) 淋雨時間達到8m in后，關閉淋雨裝置，結束試驗。
試驗結果判定依據：
每輛受試客車的初始分值為100分，按每出現一處滲扣1分，每出現一處慢滴$n3分，每出現一處快滴扣6分，每 出現一處流扣14分累計，減去全部所扣分值即是實得分值，如出現負數，仍按零分計。
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